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El Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike 2021 cuenta las horas para arrancar la nueva temporada, pero fuera de la pista se ha hablado mucho durante los meses de preparativos. Las líneas de batalla ya se han trazado. ¿Quién cobrará la primera ventaja en el Round inicial? Repasamos lo que han dicho unos y otros en el pit lane para agrupar todas las declaraciones de intenciones en un solo sitio.

KAWASAKI - "La principal amenaza vendrá de Ducati... ¡puede pasar cualquier cosa!"

Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) ha empleado recurrentemente la frase 'hay que esperar lo inesperado' en WorldSBK, pero en 2021, esto podría ser más cierto que nunca: “Creo que la principal amenaza vendrá de Ducati, del garaje de Ducati. Ya sea de la moto satélite de Chaz o de las oficiales de Rinaldi o Redding, nunca se sabe. ¡Esto es Superbike, puede pasar cualquier cosa!"

Su compañero de equipo Alex Lowes podría ser una de esas amenazas inesperadas. El inglés definió así sus aspiraciones: “El objetivo es ser competitivo cada fin de semana, hacerlo lo mejor que pueda cada fin de semana y ganar algunas carreras más, subir al podio y ver dónde estamos al final del Campeonato”.

El director del equipo, Guim Roda, apunta: "Creemos que el potencial es mucho mayor que en 2020, así que estamos trabajando en hacerlo lo más perfecto posible". Una cosa está clara: La nueva Kawasaki ha retomado las cosas ahí donde lo dejó la última vez, y ​​eso es toda una advertencia para la oposición.

DUCATI - "Nunca digas nunca en este deporte... ¡las acciones hablan más que las palabras!"

Tras llevar la pelea con Kawasaki hasta el último Round de 2020, el subcampeón Scott Redding (Aruba.it Racing - Ducati) no se anda con rodeos sobre sus metas: “La prioridad para mí es hacer todo lo posible para ganar el Campeonato este año. Por supuesto, no va a ser fácil, lo sé y no quiero avanzarme. Creo que con la experiencia que adquirí el año pasado, deberíamos estar en situación de poder luchar hasta el final”.

El inglés agregó en esta entrevista que solo necesita "perfeccionar y repetir" algunas áreas de su desempeño, y subrayó: “¡Lo arriesgaré todo para lograr mi objetivo, y cuando lo logre, agradeceré todas las cosas que me han pasado en la vida para llegar a ese punto!"

Su compañero de equipo Michael Ruben Rinaldi también espera tener éxito en la batalla por el título: “Quiero mantener una actitud positiva, pero también quiero ser realista. Es muy difícil conseguir el objetivo que todo el mundo quiere, que es el título, pero lo intentaremos, nunca se sabe. En mi mente tengo ese objetivo, quizá no podamos lograrlo este año, pero nunca digas nunca en este deporte”. En representación de los Independientes de Ducati, Chaz Davies (Team GoEleven) se mantuvo conciso y contundente "No quiero hablar demasiado: las acciones hablan más que las palabras".

YAMAHA - "Estoy realmente entusiasmado y motivado... ¡tengo la piel de gallina!"

Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK) parte con la obligación de mejorar su cuarto puesto en la general de 2020. Sería un primer paso obligatorio en sus aspiraciones de alcanzar la corona: "Mi sueño siempre ha sido ser Campeón del Mundo…". El jefe del equipo, Paul Denning, también fija la mirada en el nº 1. Hablando sobre el desarrollo llevado a cabo por los ingenieros de Yamaha, explicaba recientemente: “Ha sido un trabajo increíblemente positivo el realizado por un dedicado grupo de ingenieros en Milán y con el apoyo adicional de Yamaha en Japón. Ya veremos si es suficiente para vencer a la nueva Kawasaki o a la Panigale, pero nuestro plan es salir y dar lo máximo".

El Independiente Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Team) se postula como un aspirante a luchar delante con regularidad… para descubrir dónde le lleva eso en 2021: “Definitivamente quiero ganar una carrera, por supuesto, es algo que no pude hacer el año pasado, y estoy realmente motivado para intentar subir al cajón más alto del podio, así que sin duda ése es uno de mis objetivos. Realmente siento que tenemos todo lo que necesitamos para ganar carreras y ser un aspirante al campeonato”. En una larga entrevista que puedes ver en su totalidad aquí, dijo: "Pensar que puedo convertirme en Campeón del Mundo... ¡me pone la piel de gallina!"

HONDA - "HRC y yo queremos ganar... ¡La nueva Honda tiene capacidad para ganar el campeonato!"

Álvaro Bautista (Team HRC) también ha hablado de las batallas que tiene por delante, y su declaración de intenciones muestra la determinación con que afronta el segundo año en el proyecto de la marca japonesa: “HRC y yo queremos ganar y ése es nuestro objetivo final. Espero que de aquí al inicio de la temporada avancemos más y que podamos luchar por la victoria lo antes posible”. En el otro lado del garaje, Leon Haslam (Team HRC) no tiene unas expectativas menores: “Álvaro ya logró un podio, así que mis expectativas son que ese podio llegue lo más pronto posible. Creo que la nueva Honda tiene la capacidad de ganar el Campeonato del Mundo; si podemos hacer un buen paquete durante los tests en el corto período que tenemos, es lo que debemos hacer como equipo, y tenemos que trabajar en esa dirección".

El nuevo director del equipo, Leon Camier, también cree en el potencial del proyecto: "Definitivamente hemos progresado un poco este año con la moto, sin duda. Este año, con el tiempo que hemos tenido en la pista, hemos hecho algunos progresos con la moto. También hay mucho más por llegar. Obviamente, el objetivo de Honda es ganar, y creo que podemos esperar dar un gran salto en nuestros progresos este año. Definitivamente la moto supone un buen paso adelante, y creo que podemos estar luchando por podios y, con suerte, en algunos circuitos, por victorias”.

BMW - "Un paso significativo... ¡paso a paso en nuestro camino hacia la cima!"

"Mi ambición es ganar otro Campeonato del Mundo con otro fabricante". Fue la sonada declaración hecha por Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team) antes del test de Catalunya. “Por supuesto, en algún momento, el objetivo es ganar ese Campeonato del Mundo. Hay mucha competencia y no soy ciego ante eso, así que seguiremos trabajando, pero me gustaría empezar a ganar algunas carreras y estar más regularmente en el podio; después de eso, el resto puede venir solo". Durante la presentación del equipo, Sykes también subrayó el gran desarrollo que ha tenido el proyecto durante los pasados meses: “Este es mi tercer año con el proyecto y se ve claramente que ha habido un paso bastante significativo en términos de rendimiento del motor, lo cual es un gran alivio. Definitivamente esto nos ayudará en las carreras”.

Sin embargo, algunas de las declaraciones más llamativas provienen del director de BMW Motorrad Motorsport, Marc Bongers, quien ha hablado sobre la potencia del motor: “Se ha dado un paso adelante considerable; tenemos bielas de titanio, pistones de dos anillos, tenemos unas RPM más altas, y estos ingredientes definitivamente nos ayudan a mejorar la potencia del motor, lo hemos hecho considerablemente durante el invierno. Es bueno ver que hemos cerrado la brecha claramente con los de delante en términos de potencia”.

Bongers también ha señalado los objetivos para el año, y las victorias están en la lista de deseos: "Tenemos muchas ganas de empezar la temporada y nuestro objetivo es volver al podio y conseguir nuestra primera victoria".

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